5年200亿建三大技术品牌,长城汽车魏建军还将带给我们多少惊喜?-承德新闻网站-和合承德网

2020-10-10

  走到三十年后,长城汽车已成为连续4年销量年销量突破百万辆的领军汽车企业,但对于过往成绩不满足的长城汽车董事长魏建军,毅然决然地为长城汽车开启了一场变革之路,将其置于“向全球化科技出行公司”转型的风口上。

  7月20日,在长城汽车这场取名为“科技长城 创变未来”长城汽车技术品牌发布会上,长城汽车重磅发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌,并正式宣告长城汽车要向“全球化科技出行公司”的目标迈进。

  在瞬息万变的汽车市场中,科技永远是核心力量,掌握科技的汽车企业,才能有机会掌控未来。似乎,魏建军想通了这件事,并在汽车科技浪潮中抢占先机,提前布局。如今推至人们面前的三大技术品牌,事实上是长城汽车五年前就开始筹备的。

  为了这场技术变革的再次发生,长城汽车历时五年,研发投放超强200亿元。在测试和分析环节上,作为全球市场的智能化、模块化车型平台,“柠檬、坦克”通过全球多达600万公里道路测试以及76种全球道路和无限大环境测试,并汇聚18种全球典型环境应用于分析。

  其中,长城将“柠檬”定位为全球化高智能模块化技术平台,强调车辆的性能以及更优异的车身结构,能够使车身俯仰角减小50%,转向阻碍力臂减小16%,转向精准度提升16%,车身侧向刚度减小15%,整车质心减少30mm,使车辆协调性、操控性、舒适性全面提高。

  与此同时,柠檬平台极高的延展性和多样化的动力适配能力,也令人感受到长城汽车的高瞻远瞩。作为全球化高智能模块化技术平台,从研发之初,柠檬平台就考虑到A0、A、B、C、D五种车型级别的开发,深度覆盖面积全球SUV、轿车、MPV三大品类市场,并原生适配高效燃油动力(ICE)、多种混合动力(混联DHT、P2、P2+P4)、纯电动(BEV)和氢燃料电池(FCEV)四种动力方案。

  坦克平台则定位为全球智能专业越野平台,其动力系统使用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合,其中3.0T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 N·m,并实现了38%的发动机热效率。

  通过全面的越野配备以及可靠的硬派智能四驱系统,坦克平台实现了越野性能参数的领先,车辆基础涉水深度达965mm,主动悬架乘载范围约120mm,爬坡角度达到行业无限大,可以为全球用户获取极致的越野体验。

  智能系统方面,咖啡智能”就是长城汽车面向未来上下班市场的“杀手锏“。据理解,咖啡智能技术品牌不仅涵盖了智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构,而且在智能座舱领域,还以多元化移动空间、“端云一体”计算出来平台、跨系统开放架构构成的内核,打造了围绕人、车、路、环境,获取车内360度+车外360度的“720度感官”。

  从三大技术品牌的深度解析中,可以看见长城汽车“中国汽车生产企业“向”全球化出行科技公司”的转型的底气,而在三大技术品牌的加持下,下一个五年也必将是“科技长城”再进阶的过程。

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