别克微蓝6插电混动版7月24日上市解密新车_行业之窗-亚讯车网

2020-09-27

别克微蓝6插电混动版7月24日上市 解密新车

别克微蓝6插电混动版与别克微蓝7纯电动SUV将于7月24日一起上市,两款车都是基于基于通用汽车新能源车型平台打造出。其中以别克微蓝6插电混动版来说,新车配备1.5L发动机+电机的动力组合,并使用LG电芯构成的三元锂离子动力电池,纯电续航里程为60公里,最久综合续航达到780公里,综合油耗为1.4L/100km。下面来详尽看看这款车的展现出吧。

解密新车 别克微蓝6插电混动版7月24日上市

别克微蓝 6插电式混合动力车型的外观延续了显电版车型的设计风格,但部分车身部件针对内燃机的加入进行了微调,例如前脸使用了波浪面积更大的行进气格栅等。另外,新车尺寸为4648/1817/1491mm,轴距为2660mm,

内饰部分,整体是黑色系由,新车配有了三辐式多功能方向盘,环抱式座舱和漂浮中控屏也有一种美系车的感觉,悬浮式中控屏、自动空调、液晶仪表盘、电子手刹、碳纤维纹路饰板,科技感十足。

解密新车 别克微蓝6插电混动版7月24日上市

1.5L DVVT四缸发动机是专为插电式混动别克微蓝6设计的全新机型,可输出75kW最大额定功率和143Nm峰值扭矩。这款发动机大量应用于轻量化、较低摩擦的新技术,譬如优化设计的活塞组件在降低重量与摩擦的同时,提高了活塞在低爆压下的安全系数;结合星型机油泵、正时链条、DLC低摩擦涂层挺柱、进排气双VVT系统、每缸独立点火模块等优化设计。明显降低了内部摩擦损耗,实现更加高效、平顺的动力输入,在减少油耗之余还能满足国六B排放标准。

解密新车 别克微蓝6插电混动版7月24日上市

同时,得益于先进设备的混动技术与新型零部件的应用,发动机可调的重量大大降低,并减少了抗扭曲支架,提高了刚度。为与智能电驱系统形成最佳给定,发动机的吸气燃烧室、排气后处理系统等也都采取了全新设计。正是归功于发动机自身优异的运转平顺性,它与电机结合后的油电混动效果,才能达到显电动车一般的平顺性和静谧性。

解密新车 别克微蓝6插电混动版7月24日上市

高性能的E-CVT智能电控无级变速箱构建了双驱动电机和双排行星齿轮组的通用专利技术,以及高效合理的动力分流(Power Split)技术。位于双排行星齿轮组结构之间的两组高性能交流永磁同步电机,一组可输出82kW仅次于功率和289Nm最大扭矩,另一组可输出49kW仅次于功率和116Nm最大扭矩。电机采用条状绕线结构,内置钕铁硼永磁材料,提升加热效果的同时,进一步增强了扭矩输入。通过构建双电机,系统可同时参予驱动或单独发电,有效减少了对电机转速及转矩的要求,进而全面提高了能耗转换率。

插电式混动别克微蓝6配备新一代模块化的高性能三元锂离子电池,具有小体积、大容量、低稳定、低轻巧的特点,符合通用汽车全球严苛的品质拒绝。电池组搭配全球顶级品牌LG化学的高能比长寿命软芯,集成104组电芯单元,负极使用镍锰钴三元材料,额定电量9.5kWh,能量输出比普通磷酸铁锂电池低50%。

高度集成式模块化设计结合大量轻量化复合材料的应用,使得整个动力电池组的能量密度正处于业内一流水平。

此外,挂电式混动别克微蓝6的电池还通过苛刻程度近超强国标的通用汽车新能源安全试验证书,不仅还包括了放血、撞击、浸泡、火烧、过充、过放、短路、生锈等13大类的安全试验,还在涵盖机械、热力学、电气、寿命、性能等各个方面都进行了多轮迭代检验。

总之,以别克微蓝6插电混动的综合续航,和混动版获取优秀的驾乘体验来说,别克微蓝6插电混动将在细分市场树立全新的标杆,也将进一步充实别克新能源家族的阵容,充分展现出了别克在新能源方面的探寻,给消费者一个全新的驾乘体验。 

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编辑:亚讯编辑部

关键词:别克 电机 输入 设计 动力